在龙工近年投入的“数千万”防护资金中，约有1500余万进入了”自动焊接机器人”项目的前期试验阶段。这是公司管理层在“经过欧美、日本的实地考察之后”，决定借鉴的国外先进经验之一，也被认为是龙工目前在设备更进方面最具光芒的一个部分。

工程机械制造行业按其工艺需要进行大量电焊作业，其中主要牵涉一氧化碳等气体、电弧光辐射、电焊烟尘诸种职业危害。因长期吸入高浓度电焊烟尘导致的电焊工尘肺已经成为广受注目的重点职业病之一。

“电焊烟尘带来的职业危害因此是置放在全行业面前的一道难题。”龙工人力资源协调部部长雷凤凯在解释引入“机器焊工”原因时说。此外企业自身在电焊作业人员方面需求庞大，目下相关劳动力供应紧缺状况也是促成自动化试验的动力之一。这些特殊员工的劳作效果目前看来是相当令人满意的，既减轻了人类同行的劳动强度，“同时也保证了焊接质量，提高了焊接效率”，“在时间和程度上减少了公司员工与电焊粉尘的接触”。

由于“机器焊工”与企业工艺流程间尚需要度过一段磨合期，目前这一焊接自动化计划仍处在“于部分工段的部分工位进行小范围试验”的阶段，已完成调试并正式参与作业的机器人共有6台。龙工的最终目标是将流程中的批量人工焊接作业全部交由机器人操作：“我们整个集团共有19家子公司．其中生产型的是13家，仅龙工(上海)机械制造有限公司一家子公司最后准备投入的数量便在100台左右。“按照这一目标，在不久的将来“机器焊工”将成为龙工焊接队伍的主力，全盘接手电焊这项繁重而充满危机的工作。

“在焊接设备方面，龙工正在进行的另一项试验是”在焊枪枪头上增加吸排烟尘的装置“。而除了被着力关注的电焊作业之外，企业也为其他需要加以重点防范的环节设计了工艺流程、设施设备上或者细微或者颇具规模的各类改进方案。例如早先钢板是被直接吊运至数控机床上进行切割，为解决过程中锈尘扬起较高的情况，企业随即增加了”喷淋”一环，先润湿钢板再行切割，有效地缓解了操作期间的扬尘。涉苯的涂装作业则经历了一次变更头脸的改造。根据厂方介绍，早先公司的喷漆作业是以半自动化方式完成的，园区扩建之后新置的涂装线最终以大投入实现了自动化一一“基本上可以算是全自动化，比如车架在焊接、打磨完毕之后，会让它自动进入喷涂线”，人力的使用仅仅发生在“喷漆没有到位的情况下”，也即“只需要在未到位的地方进行补漆就可以了”。